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第二十六期
12万预算，紧凑型准新车选哪个？
微信网友：丈贰
1.15年初的两箱福克斯1.8三万多，亲戚的，车况应该没毛病，觉得怎么样，这个车油耗真的很高吗，麻烦给些意见
15年初的1.8福克斯……那时候都已经清库存了吧，毕竟那时候后来的福克斯都改款了。
当时福克斯经典的新车应该7万多就能够买到，现在3万多也算是比较合理的价格。
这款车还真没什么槽点，三大件都是经得起时间考验的，发动机动力不错，底盘调教也好。
但是因为这个4AT变速箱，导致油耗有些偏高，市区百公里10升的水平。
另外，福特的内饰塑料感特别足，高级感就别想了，空间也相对比同级车局促。
但是都这个价格了，我认为平时上下班代个步，练个手，这款车性价比还是很不错的。
微信网友：张楠®
2.想咨询一下12万的预算买一辆二手车，买哪辆车比较合适？目前看最多的是马自达昂克赛拉，听说驾驶感比较好，也不太费油，价格也便宜。高尔夫和凌渡预算内也能买到，但是很担心大众的1.4T发动机跟双离合变速箱时间长了之后就会出故障。卡罗拉和雷凌之前也考虑过，但好像老款的都是非独立悬架；另外卡罗拉油电混动的都比较贵，可靠性放心，但配置不高，有点想放弃。
这个预算其实有很多车可以选，不过看你的需求应该是想要年限较近的，那就分析一下你看的车。
昂克赛拉，保值率一般，二手价格相对便宜，操控好，油耗表现也不错，但是空间较小，如果平时后排不怎么坐人可以考虑。
高尔夫是个不错的选择，不过建议7代半的1.4T独立悬挂的。
高尔夫的各项指标都比较平均，动力不错，空间一般，操控一般，油耗还可以，目前新车价格也不贵。
凌渡跟高尔夫差不多，不过车身更加低矮，在车里感觉比较压抑，所以空间表现上可能略差些，尤其后排乘客会觉得非常憋屈。
卡罗拉和雷凌基本就是一款车，混动版本油耗确实低，但是由于混动车的成本较高，新车价格略高，二手车也贵一些。
说配置低的，基本也是一些舒适性配置，貌似ESP已经标配，常见的配置也有天窗，我觉得这个配置就够了，很多东西后期可以自己改的。
需要诟病的是动力真的比较差，丰田的THS系统是通过燃油机把动力变成电能，最终通过电机输出。
这样的能量转化过程肯定有不少损耗，体现在驾驶中，基本就是起步那一下比较快，但是可能过了40公里的时速，再加速就比较肉了。
如果你平时常市区行驶，选个混动卡罗拉更合适，如果高速的话，昂克赛拉和高尔夫会给你不同体验，一个小巧灵活，一个底盘扎实，选哪一辆就看你平时怎么用了。
微信网友：??
3.BBA里面现在二手都容易问题多 比如 奥迪A4L 宝马三系 现在一般都是在15万左右的二手车 不知道这类靠谱嘛
15万左右的A4L和3系，基本都是13年左右的车了，到现在7年，正常车况也得过10万公里了。
那时的A4L还用的是第二代EA888发动机，10万公里大概率烧机油，由于油气分离的设计问题，很难彻底根治，需要养成后备厢带机油的好习惯。
另外还要注意变速箱，奥迪的CVT采用链条传动，优点是链条不易磨损，能够承受更大扭矩，传动效率也更高。
但是我们不要忽略压力缸的磨损，打滑磨损是双方的，如果前车主经常暴力驾驶，也是会有打滑的风险的。
13年的3系刚刚改款F30和F35，采用的N20系列的2.0T涡轮增压发动机。
这台发动机动力表现好，搭配采埃孚的8AT自动变速箱，也是截止到目前最好的AT变速箱。
但是这一代的3系也继承了宝马爱漏油的毛病，N20系列气门室盖垫漏油是常有的事，而8AT变速箱的密封胶老化漏油也曾经是个通病。
这中间我觉得3系更好一些，因为这些问题外面维修都比较容易，而且概率也比EA888烧机油要小很多。
微信网友：有一天
4.好车况的gk5大约在什么价位上
GK5从2014年开始上市，目前仍是停产在售状态，GR9马上就要上了，不过论可玩性还得是GK5。
GK5的保值率，或者说飞度整体的保值率都高得惊人，目前来说，GK5一年车的零售价格几乎与新车裸车价无异。
之后每年基本上都会便宜5000元左右，14年的自动低配，新车81800的，目前零售也能卖到五万多。
好车况说得太笼统，影响二手车价格最大的因素是年限，不知道有没有帮到你。
微博网友：夏Hubery
5.能聊一聊八代思域的优点、通病和解决办法吗？对八代思域情有独钟！
八代思域在我眼里也是神车，当年家里选车，八代思域也在计划内，但计划赶不上变化，当年马6的大降价，导致我想都没想就喜提爱车了，错过了八代思域。
八代思域采用的美版的FA1造型，外观动感，1.8自然吸气发动机配上本田祖传的5速平行轴自动变速箱，动力在当时还算不错。
给我印象最深的就是思域的仪表台了，双层仪表设计，A柱又特别斜，坐姿再调低点，开起来有种开跑车的感觉。
但是说到缺点，就要提到空间了，车身流线设计，导致车顶比较低矮，让人感觉很压抑，尤其是后排乘客。
这也是为什么近年来各大车厂都推全景天窗的车型，虽然安全性弱了，但是乘坐舒适性更好了。
另外，这台5AT的变速箱内部结构与普通AT变速箱还是有差别的，里程大了之后低速顿挫会越来越明显。
这主要是变速箱内部齿轮磨损导致，这个变速箱维修起来也比较复杂，费用不低，也不太影响正常行驶，很多车主就选择继续开了。
现在市面上车况好的八代思域已经很少见了，毕竟大部分都十多年车龄了，除非车况极品，里程还少，不然真的不建议买了。
好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。
