二手车激情问答（第23期）

二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，人人皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第二十三期

没告知维修记录就是欺诈？

微信网友：MIKU

1.请问二手车商经常说的“批发”是什么意思，和其他商品的批发有什么区别？

批发是二手车行业中B2B的一种模式。

主要是价格便宜，车商拿回去还有利润空间，但也别光看价格。

车况是没有保障的，没有售后，完全靠自己看，一般人没有这个看车的水平，也不敢拿。

其他商品绝大多数是一次性购买的量比较大，才会给批发价。

而汽车这个商品比较特殊，价格比较贵，很难一次性购买大量二手车。

所以二手车的批发主要是长期稳定的合作，只有这样价格才更好谈。

一般用户就不建议批发了，车况拿不准，没有售后，甚至连基本的整备都没有。

这样的车如果没有合适的渠道整备，拿回来费时费力还费钱。

微信网友：亚洲小黑脸

2.最近在关注君威GS，本来是考虑新车，但是20款马力少了24匹，心里总有道坎，加上网上看到很多汽车博主都推荐GS买二手更香，求分析一下，另外现在19款顶配多少能入手？

其实同一款机器改款马力减少的例子有很多，主要是为了环保，降低了动力，好让排放过关而已。

其实通用的车我一直是不怎么推荐的，发动机数据一流。

但是变速箱总也调不好，开着觉得变速箱的换挡逻辑特别奇葩，有多高的动力输出都得憋着。

当然了如果平时开车都踩不到3000转的可以忽略，不过踩不到3000转说明也不怎么需要动力。

不过通用在用料上一直挺舍得花钱的，我印象里老款的君威GS就开始使用brembo的刹车了。

虽然是基础款，但是要自己改这么一套，少说也得上万元。

美国车不保值，所以二手车还是比较合适。

目前19款还有新车在售，22万多的裸车价格，而19款的顶配二手车，18万出头应该就能买到。

这款车确实如你所说，年限是最大的症结，发动机和变速箱可能问题不大。

但是一些底盘件，内饰件的老化，如果想要恢复新车的状态是要花不少钱的，尤其是内饰件，配件尤为难找。

如果你买了台高配的，气动悬挂的更换也是非常贵的。

再来聊聊帕杰罗，国产的帕杰罗是V73和V77，是非常老的产品了，看到那个外观，我估计你是不太想要的。

所以我认为你想要的是进口的V93和V97，两者主要区别就是排量，3.0和3.8。

要是用来越野的话，肯定排量大，扭矩大，更合适，但如果只在铺装路面上走，我认为3.0的也够用，光一年的车船税都能省一半。

与普拉多相比，二手的帕杰罗性价比超高。

知乎网友：智者乐水

4.车商卖二手车没有告知车辆的维修记录，算是欺诈或者故意隐瞒吗？

不算，首先之前车不是车商开的，他也不知道全部而且具体的维修情况，只能通过自己的经验判断。

其次，我们只能查到在本品牌4S店维修的记录，如果不是在这里修的，什么都查不到。

另外，不是所有的车都值得查一遍维修记录的，明摆着原车漆几千公里的准新车，你会去查么？十来年车龄的小破车也值得查么？

查询维修保养记录是有成本的，有的时候车况摆在那里比维修保养记录有用。

最后说个反例啊，之前接了几个雷凌的试驾车，车况都特别好，结果有个车卖了三天就被找回来了，说维修记录一塌糊涂，右前角全换过了。

我赶紧跟店里联系，最后店里给的回信是车肯定没碰过，那个记录是为了给别的车定配件，最后为了表示歉意，我们送了客户一次保养。

15万的预算可以买国产第一代的汉兰达的后期改款，也就是大灯比较细的那款。

这一代3.5的汉兰达采用的机械结构的四驱系统，而新款的四驱全系都是电控的。这是老汉兰达的一个优势。

具体买个12或者13年的3.5汉兰达，应该符合你的预算。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。